토크가 있는 10대의 클래식 자동차

이 자동차들은 디젤 동력이 휘발유와 동등하게 좋은 대안이며 일상적이고 실용적인 용도로 우수하다는 것을 입증한 자동차입니다.

휘발유가 경이로운 연료라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 스릴 넘치는 성능과 때로는 최고의 배기관 사운드 트랙을 제공하는 자동차를 탄생시키는 것입니다. 매니아들이 가스 엔진을 칭찬하는 만큼 디젤 엔진은 항상 무거운 물건을 들어올리는 데 앞장서 왔습니다. 한때 중공업 기계와 상용차의 영역이었던 디젤은 30년대 Mercedes-Benz 260D를 통해 승용차 시장에 진출했습니다.

그때부터 디젤은 전반적인 견고성, 긴 엔진 수명(저압축 작동 덕분에), 생성할 수 있는 순전한 토크와 같은 주요 특성을 통해 인기를 향한 자신만의 길을 개척했습니다. 그래도 마찬가지로 스펙트럼이 넓다.클래식 자동차무거운 화물 운송부터 사무직 개인을 호화롭게 운송하는 것까지 디젤 동력을 사용하여 본래의 역할을 수행합니다.

이 목록에 있는 클래식 자동차 중 일부는 이후 단종되었지만 후드 아래의 디젤 엔진은 현대 버전으로 변형되거나 제조업체 간에 달성한 성과 덕분에 유사한 제품을 제공하려는 일종의 경쟁을 촉발시켰습니다.

이 목록은 EPA와 같은 소스의 데이터를 사용하고 상호 참조하여 작성되었습니다.

연료 종류

디젤

EPA 추정 연비

20mpg

EPA 추정 범위

400마일

소유자 MPG 추정치

17mpg

연간 연료비

$2850

탱크 용량

20갤런

디젤 엔진을 생각하면 가장 먼저 떠오르는 이미지는 픽업트럭이다. 그래서 이 목록이 픽업트럭으로 시작되는 것은 당연했습니다. 그러나 쉐보레 엘 카미노는 평범한 트럭이 아니며 고성능 자동차와 똑같이 잘 작동합니다. 놀라울 정도로 인기가 많았던 Ford Ranchero에 대한 답으로 제작된 Chevy의 1세대 쿠페 유틸리티 차량은 1959년에 출시되었습니다. 후속 세대의 변형 모델은 듀티부터 스포티까지 다양한 엔진을 선보였습니다.

여기서 초점을 맞추고 있는 엔진은 1982년 5세대 El Camino에 적용된 Oldsmobile LF9 V8입니다. LF9는 또한 당시 여러 GMC 자동차에 동력을 공급했던 80년대 가장 인기 있는 디젤 엔진 중 하나였습니다. 이 모터 덕분에 El Camino는 상당한 톤수를 적재하고 운반할 수 있어 일반 Ute에 비해 다용성이 향상되었습니다.

제조업체

커민스

생산 연도

1984년~현재

구성

인라인-6

배수량

5.9리터(360cu인치)

힘

160-215마력

토크

400-420lb-ft

연료

디젤

주목할만한 애플리케이션

닷지 램 커민스

연료 종류

디젤

EPA 추정 연비

11mpg

EPA 추정 범위

330마일

소유자 MPG 추정치

10mpg

연간 연료비

$1300 / 10,000마일

탱크 용량

30갤런

성공 스토리다지1989년과 같은 가슴 아픈 순간이 있었습니다. 1980년대 후반 경쟁에서 뒤쳐진 이 회사는 우리가 Dodge Ram Cummins로 알고 있는 트럭 모양의 천재적인 한 획을 그었습니다.

디젤 픽업은 새로운 것이 아니었지만 완전히 새로운 종류의 대형 픽업을 탄생시킨 것은 Cummins B 시리즈와 그 강력한 성능 덕분에 단순한 농산물을 운반하는 것보다 산업 용도에 더 적합한 토크를 생성했습니다. 이 공식은 큰 인기를 얻었고 Dodge는 경쟁을 뒤집어 놓았습니다! 다른 제조업체들도 이를 따라 터보차지 5.9리터 직렬 6기통 엔진을 갖춘 강력한 Ram을 상대할 수 있는 트럭을 내놓아야 했습니다. 엄청난 성공으로 인해 Ram은 현재 Ram Trucks라고 불리는 자체 자동차 제조업체가 되었습니다.

관련 항목:1세대 Cummins 구동 Dodge Ram 트럭을 되돌아보기

연료 종류

디젤

EPA 추정 연비

20mpg

EPA 추정 범위

350마일